Вызов принят – тренды в логистике 2023

Самые популярные

29.11.2023

Современную жизнь уже невозможно представить без инноваций. Искусственный интеллект, дроны, облачное хранилище – этим уже никого не удивить. Пришло время стремительных изменений во всем. На рынке выиграет тот, кто сможет найти нестандартное решение, внедрить новые процессы и не потерять в качестве.

Члены Альянса АСЕХ рассказали, какие тенденции они вводят в свою работу для ее оптимизации.

suresh nadar2-round.png Первый тренд, который однозначно поддержат все, – экологическая устойчивость. Но, к сожалению, логистика и транспорт не являются на 100% экологически безопасными.

«Наша компания пытается внести свой вклад в «зеленый мир» – мы делаем упор на использование большего количества электронных транзакций», – рассказывает Suresh Nadar, директор Unicorn Shipping and Logistics, АСЕХ в Индии.

алексей липатов2-round.png Одной из самых больших проблем в отрасли являются выбросы CO2. На этот сектор приходится около 24% от их глобального объема.

«Мы используем объединение поставок нескольких клиентов в одной перевозке, что помогает снизить издержки за счёт совместного использования грузовых автомобилей», – делится Алексей Липатов, исполнительный директор АСЕХ.

Одной из самых мощных тенденций является автоматизация. На складах роботы перемещают товары, дроны доставляют посылки. По прогнозам, к 2026 году мировой рынок автоматизации логистики достигнет 82,3 млрд. долл.

Члены Альянса АСЕХ уже давно используют различные способы автоматизации грузоперевозок. Например, принтеры с установленной платформой Check Back. При доставке грузов из точки А в точку B система показывает точное время, место и количество перевозимой продукции. Благодаря использованию платформы компании АСЕХ Литва удалось добиться снижения расходов на маркировку в 3 раза.

Автоматизация на складах помогает избежать критических ошибок. Из-за огромного количества грузов, могут произойти ошибки, если процесс выполняется вручную.

SAM CHANG2-round.png «В сфере международной логистики e-commerce мы использовали новую операционную систему на складе в пункте назначения, чтобы упростить ручной процесс обслуживания зарубежных складов и доставки поштучно. Артикул на каждом товаре маленький, а сам товар поставляется в больших количествах. Для обеспечения эффективного рабочего процесса требуется использование операционной системы», – комментирует Sam Chang, директор по продажам Sky Group, АСЕХ в Китае.

Большинство проблем логистической отрасли связаны с видимостью и прозрачностью. Программное обеспечение членов Альянса АСЕХ в Индии, Израиле, Казахстане и России помогает отслеживать груз от момента заказа до фактической доставки. Таким образом, достигается полная прозрачность движения отправлений.

Платформами, которые показывают местонахождение товара уже мало кого удивишь, а вот программа, которая даст клиенту возможность создания собственной транспортной накладной, авианакладной и т.д., звучит по-новому. Разработкой именно такой платформы сейчас занимается АСЕХ в Израиле.

Искусственный интеллект в логистике определяет будущее всей отрасли. Благодаря ему производительность предприятий увеличится на 38-40% к 2035 году.

ИИ в логистике – мощный инструмент, когда дело доходит до планирования складских операций и принятия решений в цепочке поставок. Однако несмотря на способность генерировать идеи, он остается лишь инструментом, с помощью которого даются эти идеи.

Johnny Jan-Pong Tu-round.png «Даже с появлением искусственного интеллекта и технологий, я лично не думаю, что ИТ заменят нашу отрасль. Искусственный интеллект сам по себе не может решать проблемы, он также не может мыслить дальновидно и предвидеть риски так, как это может сделать человек. Кроме того, у него еще нет интуиции», – говорит Johnny Jan-Pong Tu, генеральный директор ASE Air Sea Express, АСЕХ в Тайвани.

В электронном мире цифровое дублирование информации предоставляет копии реальных процессов, а облачные технологии объединяют всю необходимую информацию.

облачные хранения.jpg

Облачными технологиями пользуются практически все члены Альянса из разных стран. После пандемии практически все внедрили возможность работы из любой точки мира, а надежные программы безопасности позволяют работать бесперебойно, не опасаясь каких-либо хакеров.

Компании, которые хотят повысить безопасность транзакций и защитить права собственности, используют технологию блокчейн. С ним вся цепочка поставок видна, и никто не может подделать или изменить данные самостоятельно.

«Независимо от того, как меняется международная логистическая индустрия, она никогда не меняется без своих корней. Выполнение многих рабочих процессов в портах отправления и назначения по-прежнему требует ручного труда», – уверен Sam Chang.

Действительно, итеративное обновление бизнес-форматов не нарушило основных правил международной логистической индустрии. Независимо от того, как изменится новый формат бизнеса, следующие три шага по-прежнему необходимы:

Процесс отправления
Международные перевозки
Процесс обработки в пункте назначения

Таким образом, традиционные грузоперевозки по-прежнему требуют ручного подключения на каждом этапе.

Камран-Алескеров-round.png «Новые технологии, конечно, улучшают рабочий процесс перевозчика, но никак не заменят ручной труд и индивидуальных подход к клиентам. С каждым клиентом мы используем человеческий фактор и строим более доверительные отношения. Здесь технологии никак не могут преобладать. Внимание и оперативность должна быть на базе человеческого фактора, а не на искусственном интеллекте. Лучше и оперативнее отреагирует и решит внезапную проблему только сам профессионал», – комментирует Камран Алескеров, директор AGGL, ACEX в Азербайджане.

Будущее готовит нам много интересного, и кто знает, может уже в ближайшем будущем мы сможем отправлять грузы, лишь попросив об этом Алису. Искусственный интеллект просчитает самый оптимальный способ доставки, а роботы соберут и отправят груз к месту назначения. Но сегодня, все члены Альянса АСЕХ сходятся в том, что ничего не сможет заменить человека при построении отношений с клиентом и решении непредсказуемых задач.