Список общепринятых международных сокращений

Основные сокращения для линейных транспортировок между различными портами
FICY – Free in/Container yardбез погрузки в порту – до контейнерного терминала
FILO – Free in/Liner outпогрузка за счет отправителя, выгрузка за счет линии
FIOS / FIFO – Free in/outпогрузка и выгрузка за счет отправителя
LI‐Door – Liner in / Doorпогрузка в порту за счет линии – «дверь» клиента
LIFO – Liner in/Free outпогрузка за счет линии, выгрузка за счет отправителя
LILO – Liner in/outпогрузка и выгрузка за счет линии – полные линейные условия
FCL ‐ Full Container Loadполная загрузка контейнера одним отправителем в адрес одного получателя
LCL ‐ Less Container Loadingпогрузка одним отправителем с его последующей сдачей различным получателям, сборный груз
LI ‐ Last Inэкспедитор предоставляет следующие услуги, стоимость которых включена в ставку фрахта: снятие контейнера с транспортного средства (авто, жд), размещение на терминале (CY), погрузка на судно
LO ‐ Last Outэкспедитор предоставляет следующие услуги, стоимость которых включена в ставку фрахта: выгрузка с судна, размещение на терминале (CY), погрузка на транспортное средство (авто, жд)
Надбавки к ставке конкретной линии или порта
BAF (Bunker Adjustment Factor)бункерная надбавка ‐ индексация изменения цен на топливо
BFRморской фрахт
CAF (Currency Adjustment Factor)валютная надбавка – индексация курсовой разницы валют
CUC (Chassis Using Charge)сбор за пользование шасси
Documenta on Feeсбор за оформление документов
PSS Peak Season Surchargeлетнее‐осенний период вводится набавка PSS в связи с возрастающим объемом перевозок
WNS Winter Surchargeнадбавка за ледовую проводку в замерзающих портах (например, Санкт‐Петербург) – вводится, как правило, с 1 Декабря по 31 Марта и др.
Wharfageпортовая пошлина
Сборы
ALL IN ‐ All Inclusive«все включено» – означает, что стоимость перевозки включает все дополнительные сборы, предусмотренные условиями перевозки
BAS Base Rateосновная, базовая ставка
CUC (Chassis Using Charge)сбор за пользование шасси
DDF Documentation Fee ‐ Destinationсбор за оформление документов и ряд других в порту назначения
DOCS (documentation)сбор за оформление документов
EMF Equipment Management Feeсбор управлению оборудованием
ERS Emergency Risk Surchargeнепредвиденные расходы на штрафы
IHE Export Inland Rateэкспортная внутренняя ставка
ISPSсбор за безопасность в порту
ODF Documentation Fee ‐ Originсбор за оформление документов и ряд других в стране происхождения
OHC Handling Charge ‐ Originрасходы по выгрузке в порту происхождения
ORC ‐ Origin receiving chargesОфициальный сбор провинции в Китае
OTA Transport Arbitrary ‐ Originслучайные транспортные расходы в порту происхождения
PAE Port Addi onals / Port Dues ‐ Exportдополнительные экспортные пошлины в порту
PSI Port Security Charge ‐ Importрасходы на безопасность в порту при импорте
SER Carrier Security Chargeрасходы на безопасность груза во время перевозки
Сокращения
BL ‐Bill of Ladingконосамент
CC ‐ Customs Clearanceтаможенная процедура экспортирования или импортирования товара
CFS ‐ Container Freight Sta onконсолидационный склад
CGO – Cargoгруз
CNEE – Consigneeполучатель — лицо, которому передается груз в месте назначения
CNTR – Containerконтейнер стандартного размера
COC (Сarrier's Оwned Container)контейнер является собственностью перевозчика, стоимость использования контейнера включается во фрахт
CY‐ Container YardКонтейнерный терминал
DC ‐ Dry ContainerСухой контейнер – тип контейнера
DIM – Dimen onsразмеры
DHC Handling Charge ‐ Destinationрасходы по выгрузке в порту назначения
DTA Transport Arbitrary ‐ Destinationслучайные транспортные расходы в порту назначения
ETD (Estimated Time of Departure)ожидаемое время отправки
ETA (Estimeted Time of Arrival)ожидаемое время прибытия
EX1 ‐ Export DeclarationЭкспортная декларация
HBL ‐ House Bill of LadingСквозной коносамент (для перевозки от двери до двери)
INV ‐ Commercial InvoiceСчет, создаваемый продавцом и используемый для указания ценности товара для различных целей
LT ‐ Local TimeМестное время
ManifestДокумент с описанием всех грузов судна
MBL ‐ Master Bill of LadingМорской коносамент
MV ‐ Mother VesselКрупнотоннажное линейное судно, обслуживающее порты с большим грузооборотом
NVOCCПеревозчик, владеющий определенным объемом грузовых помещений на судне, которым он не владеет и не управляет, обладающий правом издания бортовых коносаментов
OBL ‐ Ocean Bill of LadingОкеанский коносамент
PACK ‐ Packing ListУпаковочный лист
POL (Port of Loading)порт погрузки
POD (Port of Delivery)порт назначения
SEA (seafreight), O/F(oceanfreight)морской фрахт
SOC (Shipper's Owned Container)контейнер является собственностью клиента
T/T ‐ Transit TimeТранзитное время транспортировки
TEU ‐ Twentyfeets Equivslent UnitЭквивалент двадцатифутового контейнера
THC (Terminal Handling Charges)терминальная обработка груза: погрузка/выгрузка с судна, перемещение в штабель, выставление для производства работ и т.д.
© 1997—2020 ACEX. Все права защищены. Наверх ↑
Оставьте отзыв:
csd@acex.net
Мы используем файлы cookie для того, чтобы обеспечивать хорошую производительность нашего сайта и отслеживать показатели трафика. Продолжая работать на нашем сайте с текущими настройками браузера, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. ×