Старые маршруты больше не работают

Западные санкции кардинально изменили отечественный рынок грузоперевозок. Уход европейских игроков нарушил логистические потоки в Россию. В таких условиях начали развиваться новые направления поставок.

Весной западные страны запретили ввоз в РФ ряда категорий товаров. Ограничения отрезали Россию от поставок из Европы. Санкции коснулись перевозок морем, по воздуху и суше. С отечественного рынка ушли крупные логистические компании, такие как Maersk. Другие участники рынка перестали оказывать некоторые услуги. В ответ Россия с 1 октября запретила въезд крупногабаритных фур из "недружественных" стран.

По данным международного провайдера логистических услуг TelsGlobal, только в первой половине 2022 года грузооборот между Россией и Евросоюзом снизился более чем на треть.

"Безусловно, грузопоток из Европы сократился в разы. На данный момент ввозится только тот товар, который не подпадает под санкции и контр-санкции. Но даже с этими грузами возникает проблема: огромное количество европейских поставщиков и перевозчиков отказываются продавать и отгружать товары напрямую в РФ, опасаясь санкций. Также накладывает свой "колорит" эмбарго по авиа/морским перевозкам в РФ, введённое ЕС и США ещё в феврале", — констатирует генеральный директор SLSAgency, ACEX в Санкт-Петербурге Евгений Апасов.

Однако в условиях перекрытия потоков из Европы перспективными стали другие направления грузоперевозок. В первую очередь речь идёт о международном транспортном коридоре "Север – Юг", как наиболее близком для европейской части нашей страны.

По словам Евгения Апасова, южное направление стало альтернативным путём для доставки грузов из Евросоюза. Теперь посредническая торговая деятельность с "недружественными" странами происходит через среднеазиатский регион, ОАЭ и Турцию.

"Номенклатура грузов разнообразная, в подавляющем большинстве не подпадающая под различные типы рестрикций. Таким образом, европейский экспорт превращается после перепродажи в турецкий и эмиратский, если поставщик готов продавать товар", — говорит участник рынка.

Подробнее о ситуации.